Obama defiende rescate de GM, Chrysler
El presidente Barack Obama dijo el viernes que la reciente recuperacin de la industria automovilstica estadounidense justifica su impopular decisin de rescatar a dos firmas seeras de Detroit.
Ante una recuperacin econmica que ha perdido fuerza y las elecciones legislativas de noviembre, Obama justific el modesto repunte automovilstico como prueba del buen hacer de su gobierno.
“Esta industria est creciendo con fuerza”, proclam Obama desde la planta de montaje Jefferson North que tiene Chrysler en Detroit y que recientemente agreg un segundo turno de produccin, unos 1.100 empleos. “Han demostrado que nos criticaron se equivocaron”.
El mandatario se dirigi a la vecina poblacin de Hamtramck a visitar una planta de General Motors donde ser montado el nuevo modelo elctrico recargable, el Chevrolet Volt. Esa planta es una de las nueve que mantendr abiertas GM durante el tradicional periodo estival de dos semanas de cierre.
La prxima semana, el presidente visitar la planta de Chicago en la que Ford, que no recibi ayuda del gobierno, monta el veterano modelo Taurus y piensa ensamblar un nuevo modelo del vehculo deportivo utilitario Explorer. A fin de defender la actuacin del gobierno para rescatar a las dos primeras empresas de la quiebra, la Casa Blanca puso el jueves a disposicin de la prensa sus expertos en la supervisin de las industrias socorridas por el erario.
Tras las bancarrotas de GM y Chrysler, las dos empresas han mostrado indicios de mejora. Obama dijo que las tres “operan con beneficios, por primera vez en seis aos”, aunque Ford no solicit ayuda al gobierno ni la recibi.
Empero, la afirmacin de que las tres grandes firmas automovilsticas de Detroit han logrado beneficios no es cierta. GM y Ford funcionan con nmeros negros pero Chrysler no ha logrado an un beneficio neto desde que sali en junio del ao pasado de la bancarrota al amparo de los tribunales.
Chrysler tuvo una prdida neta en el primer trimestre de 197 millones de dlares, aunque gan 143 millones antes del pago de intereses e impuestos. El ltimo ao en que Chrysler tuvo un beneficio neto fue en el 2005, cuando gan 1.800 millones de dlares.
