Rusia prohíbe la exportación de diésel tras los ataques ucranianos, lo que tensiona aún más el delicado mercado mundial
Por Anna Cooban, CNN
Rusia ha prohibido por completo la exportación de diésel después de que los ataques con drones ucranianos contra sus refinerías causaron escasez generalizada de combustible. En paralelo, el mercado energético mundial se prepara para nuevas perturbaciones en el estrecho de Ormuz.
El vice primer ministro de Rusia, Alexander Novak, anunció la prohibición en una reunión televisada junto al presidente, Vladimir Putin, en la que dijo que la decisión tenía como objetivo “aumentar el suministro al mercado interno”.
Rusia ya había impuesto una prohibición parcial que impide a los no productores, como los comerciantes de combustible, vender diésel en el extranjero. La prohibición del miércoles extiende esa restricción a los productores, lo que abarca a la totalidad del mercado, explicó a CNN Natalia Losada, analista sénior de productos petrolíferos de Energy Aspects.
A principios de semana, Novak afirmó que el mercado ruso estaba “completamente abastecido” tanto de diésel como de gasolina, a pesar de las escenas de largas colas de coches y camiones a las afueras de las gasolineras del país, lo que puso de manifiesto la cruda realidad de su guerra de más de cuatro años con Ucrania.
Casi todas las 83 regiones de Rusia han experimentado escasez de gasolina o interrupciones en el suministro, lo que ha llevado a muchas gasolineras a imponer racionamiento y a un aumento de la tensión entre los clientes, según un análisis de CNN publicado esta semana. Los medios rusos han informado que algunas personas esperan hasta 18 horas en las filas para cargar gasolina.
Los drones ucranianos también han atacado instalaciones de combustible y energía en Crimea, territorio que Rusia anexó ilegalmente en 2014. Imágenes satelitales de la NASA, publicadas por el Instituto para el Estudio de la Guerra en X, muestran mucha menos luz eléctrica nocturna en Crimea ahora en comparación con hace un año.
La prohibición de exportaciones anunciada este miércoles llega en un momento difícil para el mercado energético mundial, ya que el alto el fuego entre Estados Unidos e Irán parece estar a punto de colapsar, lo que aumenta el temor a que el estrecho de Ormuz, la estrecha vía marítima por la que viajaba una quinta parte del petróleo mundial antes de la guerra, vuelva a cerrarse casi por completo.
Estados Unidos también ha reimplantado las sanciones a la venta de petróleo iraní, privando al mercado mundial de un posible impulso a su oferta total.
“Es bastante grave”, dijo Losada sobre el impacto global de la prohibición. “Por otro lado, tenemos una crisis [geopolítica] que aún no se ha resuelto por completo y los flujos a través del estrecho de Ormuz siguen restringidos”.
Davin Tonyan, analista sénior de investigación de Kpler, escribió en una nota el jueves que la prohibición supone un “nuevo impulso para que suban los precios [del diésel]” junto con la reanudación de los enfrentamientos entre Estados Unidos e Irán.
Tonyan señaló que los ataques ucranianos ya habían frenado las exportaciones rusas de diésel, pero que preveía que la prohibición sería de corta duración dado el “costo de renunciar a los ingresos por exportaciones”.
Según Kpler, Rusia es el segundo mayor exportador mundial de diésel, después de Estados Unidos. Sus principales clientes son Turquía y Brasil.
“Una menor exportación a estos países significará que tendrán que competir con Europa por los barriles estadounidenses y los de Medio Oriente Medio e India”, dijo Losada, de Energy Aspects.
Los precios de referencia mundiales del diésel se dispararon casi un 13 % el miércoles, aunque a primera hora de la mañana, hora del este, habían bajado más de un 3 %, según datos de Intercontinental Exchange.
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Con información de Anna Chernova, Zahra Ullah, Clare Sebastian, Svitlana Vlasova y Tim Lister.
