Amenazas de bomba han afectado más de 20 vuelos en toda Europa esta semana. Esto sabemos sobre su origen y alcance
Por Sophie Tanno, CNN
Más de 20 vuelos en toda Europa se han visto afectados esta semana por una serie de falsas amenazas de bomba, lo que ha alterado los planes de viaje y, en algunos casos, ha obligado a los países a movilizar aviones de combate.
El jueves se vieron afectados más de una docena de vuelos, incluidos cuatro desvíos en la República Checa y dos en Italia. Es el segundo día de esta semana en que se producen interrupciones generalizadas en los vuelos debido a amenazas de bomba.
El martes, al menos siete vuelos y un crucero recibieron amenazas de bomba.
Esto es lo que sabemos hasta ahora.
No está del todo claro, aunque las autoridades checas e italianas señalan que se hicieron por correo electrónico.
Un representante del aeropuerto Václav Havel de Praga informó a CNN que las amenazas recibidas, que advertían sobre la colocación de bombas en cuatro vuelos, llegaron a través de un correo electrónico anónimo.
Un portavoz de la policía checa indicó a CNN que el mensaje iba dirigido al aeropuerto y añadió que se enviaron correos electrónicos similares a otras terminales aéreas en Europa.
En el caso de Italia, las amenazas llegaron mediante un correo electrónico enviado por un grupo antifeminista autodenominado “The Male State” a una empresa de logística que trabaja con el aeropuerto de Roma-Fiumicino.
El correo electrónico, dado a conocer inicialmente por el medio afiliado a CNN SkyTG24, afirmaba falsamente que se habían colocado “artefactos explosivos” en dos vuelos: uno procedente de Helsinki y otro de Dublín. Un portavoz del aeropuerto confirmó a CNN que la captura de pantalla reportada era auténtica.
El Centro Internacional para la Lucha contra el Terrorismo, un centro de estudios con sede en los Países Bajos, señaló que “The Male State” surgió en Rusia en 2016 como un movimiento misógino y, posteriormente, se manifestó como un firme partidario de la guerra en Ucrania. En 2021, un tribunal ruso prohibió el grupo y lo calificó de organización extremista.
Todos los aeropuertos europeos planifican y realizan ejercicios de entrenamiento para hacer frente a incidentes de este tipo. Keith Jeffries, exdirector federal de seguridad del aeropuerto de Los Ángeles, explicó a CNN que todos los aeropuertos “cuentan con planes de gestión de amenazas de bomba y realizan entrenamientos basados en dichos planes”, lo que les permite tomar decisiones en cuestión de segundos.
En definitiva, ninguna autoridad aeronáutica ignorará jamás una amenaza de bomba, concluyó Jeffries.
Por ahora sigue sin estar claro quién estuvo exactamente detrás de las amenazas. Hasta el momento, ningún país europeo ha identificado a un grupo o Estado responsable. La Unión Europea ha señalado que es demasiado pronto para determinar si los incidentes están relacionados entre sí.
Analistas de seguridad han sugerido que esto podría formar parte de una campaña híbrida más amplia o de una serie de falsas alarmas malintencionadas.
Eric Schouten, director del grupo de seguridad aérea Dyami, planteó la posibilidad de que los responsables sean saboteadores que actúan en nombre del Estado ruso.
“Desde los ferrocarriles hasta la infraestructura alimentaria —como se ha visto con el hackeo de sistemas de refrigeración— y todo tipo de operaciones adicionales, esto encaja en el modus operandi de actores estatales rusos que buscan desestabilizar Europa”, afirmó Schouten, según declaraciones recogidas por Reuters. Asimismo, señaló que muchos de los países afectados han brindado apoyo a Ucrania en su guerra contra Rusia.
La ministra de Transporte del Reino Unido calificó las amenazas de “falsas alarmas malintencionadas”.
En declaraciones a los medios británicos, Heidi Alexander explicó que las interrupciones en los vuelos activaron “protocolos establecidos para gestionar falsas alarmas y amenazas malintencionadas; y eso es precisamente lo que han sido estas amenazas”.
En términos generales, el impacto ha sido relativamente limitado. Hasta ahora, todas las amenazas han resultado ser falsas, y las autoridades competentes han confirmado que no se ha hallado ningún artefacto explosivo.
No obstante, han provocado trastornos a los viajeros. El jueves, los pasajeros y la tripulación de al menos 14 aviones se vieron afectados; entre ellos, un vuelo de Aer Lingus con destino a Roma que fue desviado a Francia, y otros dos —procedentes de España y Dinamarca— que tuvieron que ser desviados a Sofía, la capital de Bulgaria. Esto se suma a la reorientación de al menos siete vuelos el pasado martes.
Analistas advierten que el objetivo de estas amenazas podría ser tanto causar perturbaciones como observar la capacidad de respuesta de las aerolíneas y las autoridades.
“Estas amenazas en el sector aéreo coinciden en el tiempo con ciberataques dirigidos contra los sistemas de refrigeración de supermercados en toda Europa”, declaró a Reuters Eliran Almog, director ejecutivo de la firma de ciberseguridad aérea Cyviation.
“Diversos servicios esenciales están sufriendo interrupciones que conllevan costes económicos y pueden socavar la confianza pública”.
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Seb Shukla, Ivana Kottasová, Stefano Pozzebon, Charlotte Reck, Sana Noor Haq y Magdalena Sofia Vitores Moreno de CNN contribuyeron a este informe.
